Noviembre 22, 2024

Con el objetivo de mantener la conectividad interna y en reconocimiento al esfuerzo realizado por las empresas de transporte de pasajeros durante la emergencia sanitaria, el Gobierno elabora un plan, para adelantar el pago de subsidios a esas compañías, del orden de los 26 millones de dólares. Así lo informó el ministro de Transporte, Luis Alberto Heber, tras el acuerdo con el presidente Lacalle Pou, este martes 16.

Tras el encuentro, Heber indicó que en los próximos días se suscribirá un acuerdo que permitirá a la Terminal de Graneles Montevideo (Obrinel S.A.) ampliar inversiones de infraestructura en la principal terminal portuaria del país.
 
El ministro de Transporte y Obras Públicas reiteró, además, el objetivo de licitar el dragado del puerto de Montevideo a 14 metros de profundidad y la voluntad de reducir la inversión de 110 millones de dólares previstos originalmente para el puerto pesquero de Capurro. “No tenemos posibilidad de financiar”, al menos que inversionistas privados instalen una cámara de frío pensando en la región, expresó. 
 
No obstante, anticipó que cuando el puerto y la escollera de Capurro estén finalizados podrá trasladarse hacia allí el dique de la empresa Tsakos, que se encuentra en otro punto del puerto montevideano.
 
El subsecretario Juan Olaizola señaló que mantuvo y prevé una serie de reuniones con autoridades de la Comisión Administradora del Río Uruguay, Comisión Técnico Mixta de Salto Grande, intendentes litoraleños y con el embajador designado en Argentina, Carlos Enciso.
 
Adelantó el interés por mejorar la navegabilidad del río al norte de Salto Grande, en lo que identificó como una “nueva vía logística” que facilite la salida de producción brasileña y argentina y que incremente la operativa en los puertos de Fray Bentos y Nueva Palmira. 
 
Inversión en infraestructura vial
 
En materia vial, Heber afirmó: “Estamos empujando los proyectos de participación público-privada (PPP) que ya fueron aprobados y quedaron atrasados” por razones burocráticas.
 
Se trata de obras en la ruta 9, de Rocha hasta Chuy, y desde la capital rochense a la localidad de Velázquez, por ruta 15; otra es la que prevé obras en la ruta 6, desde Cuchilla Grande hasta la localidad de San Ramón, y la tercera comprende un tramo de la ruta 3, en el tramo consistente entre ruta 1, hasta la ciudad de San José.
 
“Las tres pueden complementar obras necesarias en el país y no contamos con los recursos necesarios” para concretarlas, apuntó. Este mecanismo, resulta “caro”, aunque el financiamiento es a 22 años con recursos de entidades internacionales, ilustró. 


El ministro indicó que pueden adjudicarse nuevas concesiones de rutas y se apunta a prolongar la concesión de la doble vía a Canelones para que llegue a Durazno.

Además, avanza la construcción de terceras vías en los repechos en el tramo Durazno-Paso de los Toros y se procura concretar una “doble vía en ruta 9, que se entronca con la ruta interbalnearia”. También está previsto completar los 27 kilómetros de doble vía a Colonia

Heber aseguró que estudia utilizar los instrumentos necesarios como obras de participación público-privada, concesión de obras u otros que no implique que los recursos “salgan de los bolsillos de los uruguayos”. 

La Dirección de Vialidad presentó un presupuesto anual de 500 millones de dólares anuales que se redujo a 360 millones que servirá para “mantener el patrimonio estructural del país”, aseguró.

Subsidio a las empresas de transporte de pasajeros
 
El ministro informó que las carteras de Transporte y Economía trabajan en el diseño de un fideicomiso de unos 26 millones de dólares para adelantar el pago de subsidios a  las empresas de transporte urbanos, suburbano e interdepartamental, garantizar así la conectividad interna y reconocer las dificultades económicas a las que se enfrentan las empresas en el marco de la emergencia sanitaria. 

La Administración Nacional de Puertos informó que en los primeros siete meses del año se movilizaron en Colonia 1.377.000 pasajeros. En el mismo período se registraron 2.154 atraques de buques fluviales que unen diariamente esa ciudad con Buenos Aires y 129.000 vehículos en el principal puerto del país, en cuanto al movimiento de pasajeros y vehículos transportados.

La ANP informó a la Secretaría de Comunicación Institucional que en el período enero-julio se movilizaron en el puerto de Colonia 1.377.000 pasajeros, cifra levemente inferior a los 1.389.000 registrados en similar lapso de 2017. El mayor ingreso correspondió a los meses de enero (303.000), febrero (283.000) y marzo (216.000), que coinciden con el verano.

Colonia, situado a 177 kilómetros al oeste de Montevideo, es el principal puerto del país, en cuanto al movimiento de pasajeros y vehículos transportados, con frecuencias diarias que lo conectan con Buenos Aires.

En 2017 ingresaron a la terminal 2.303.000 personas, lo que constituyó una cifra récord, señaló el responsable de la terminal portuaria, Luis Fontes.

En materia de movimiento de buques que cubren la ruta fluvial Colonia-Buenos Aires, en los primeros siete meses del año se verificaron 2.154 atraques. El mes de enero registró 441 operaciones, febrero 411 y marzo 309. Entre enero y julio de 2017 se constataron 2.287 atraques y 3.833 al cabo del año.

El registro de vehículos muestra que entre enero y julio se movilizaron 129.000 vehículos frente a los 125.000 de ese lapso del 2017. También en este rubro, los meses con mayor movilidad de vehículos en el recinto portuario fueron enero (37.900), febrero (36.000) y marzo (19.000).

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