El ministro de Transporte, Luis Alberto Heber, mantuvo un encuentro con el titular de la Administración Nacional de Puertos, Juan Curbelo, y el intendente de Maldonado, Enrique Antía, para concretar un acuerdo que permita recibir ofertas de interés a fin de remodelar la zona portuaria de Punta del Este. “En los próximos días firmaremos el acuerdo y esperamos, antes de fin de año, tener aprobado un plan maestro”, dijo Heber.

El acuerdo permitirá realizar un llamado a ideas para llevar adelante un proyecto en el puerto de Punta del Este que abarque más que las escolleras. “Queremos hacer de Punta del Este un lugar más atractivo del que es (…), y necesitamos hacer inversiones con un plan urbanístico que pueda rodear el puerto”, explicó el ministro de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, a Comunicación Presidencial, este 22 de mayo.

“Con esa finalidad, hoy acordamos un bosquejo de ese convenio que en los próximos días estará firmado”, dijo el jerarca, y adelantó que se espera disponer del mencionado plan aprobado antes de que termine el año.

“Buscamos iniciativas que, además de preservar los edificios muy antiguos, como el de la Prefectura, presenten ideas nuevas, aisladas, pero todas en el mismo sentido: remodelaciones, accesos, paseos, etcétera. Después, un tribunal especialista tomará las decisiones”, agregó.

Por su parte, Juan Curbelo, presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), recordó que, a partir de la aprobación de la ley de urgente consideración, los puertos deportivos del Uruguay pasan a la órbita de la ANP desde de junio de 2021. Explicó que el encuentro de la jornada se realizó con el objetivo de abordar un plan de obras portuarias y de infraestructura.

“Creemos que las políticas transversales son muy importantes y queremos aunar esfuerzos para generar un posicionamiento del puerto de Punta del Este como un motor de crecimiento del balneario, de su actividad turística y comercial”, señaló.

Para Curbelo, es importante pensar en obras portuarias, la incorporación de nuevos muelles y la remodelación de los actuales, mejorar la rambla y los espacios de uso común. “Hoy fue el puntapié inicial y esperamos tener listo, antes de fin de año, el llamado a las distintas licitaciones”, concluyó.

En tanto, el intendente Antía mencionó que “generar un plan maestro de desarrollo urbanístico del puerto y su entorno es un viejo proyecto de la intendencia”, que ahora logró eco en las autoridades nacionales.

Comenzaron las obras del Corredor Vial Circuito 7, que incluyen la duplicación de vías en la ruta n.º 3 entre las rutas n.° 1 y n.° 11, así como la circunvalación al sur de la ciudad de San José. El titular de Transporte y Obras Públicas, Luis Alberto Heber, encabezó este lunes 1.° la ceremonia de inicio de la construcción, junto con el subsecretario, Juan José Olaizola, y la intendenta de San José, Ana Bentaberri.

La inversión fue estimada en 70 millones de dólares durante los primeros tres años y, posteriormente, 20 millones de dólares durante el resto del contrato, destinados al mantenimiento. La circunvalación incluirá un nuevo puente de 400 metros sobre el río San José. Además, se prevé que todo el trayecto esté iluminado y señalizado de acuerdo con los más altos estándares.

Las obras iniciales serán una fuente de trabajo directa para aproximadamente 180 personas e indirecta para otras 500. Por su localización, las obras tendrán un fuerte impacto en el trabajo en las poblaciones de Villa María, Cañada Grande, San José de Mayo, Soler y Ecilda Paulier, e, indirectamente, en otras comunidades del departamento.

A este proyecto aportan las empresas privadas adjudicatarias y lo apoyan CAF-Banco de Desarrollo de América Latina, Cafam y el Banco República (BROU). “Es el principio de una obra magnífica y necesaria, es una prioridad”, afirmó el ministro en la ceremonia, que se desarrolló en el kilómetro 70 de la ruta n.º 3.

La concreción de este proyecto permitirá descentralizar, cambiar la realidad de la circulación vial de la zona, mejorar la fluidez y brindar confort a los habitantes de la región, aseguró Heber.

El lunes 21 comenzó a regir la disposición que limita al 50% el aforo de pasajeros sentados en las unidades de transporte interdepartamental. La medida había sido anunciada el miércoles 16 por el presidente Lacalle Pou para evitar la propagación del COVID-19. El subsecretario de Transporte y Obras Públicas, Juan José Olaizola, señaló que existe diálogo permanente con las empresas y que el porcentaje de infracción es reducido.

Asimismo, el jerarca manifestó que para asegurar la demanda de movilidad ciudadana, el Ministerio de Transporte y Obras Públicas procura llevar al máximo la cantidad de flota disponible. En este sentido, la cartera anunció en noviembre que se dispondría, a partir de diciembre, de un subsidio de 330 millones de pesos para las eventuales pérdidas de las empresas. “Sabemos que son fechas especiales, y estamos trabajando para poder cumplir con el distanciamiento”, sostuvo.

 

En cuanto a los controles, el subsecretario indicó que los cuerpos inspectivos están en las terminales de ómnibus y en puestos aleatorios en rutas y que efectúan 650 acciones por semana. “Creemos que entre la responsabilidad de los uruguayos, las empresas que cumplan el protocolo y las medidas del ministerio, vamos a poder lograr una aplicación satisfactoria de estas nuevas medidas”, aseguró.

 

Las sanciones aplicadas por el ministerio, ante la confirmación de incumplimiento por parte de las empresas, dependen de cada caso y se adjudican según el registro instrumentado por el organismo.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas informa que a partir del 30/11 los usuarios que no tengan el dispositivo de identificación electrónica de vehículos (TAG), con la adhesión al Sistema de Telepeaje y una recarga inicial de $500, se le entregará el mismo SIN COSTO, en todos los puestos de peajes del país.

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