Uruguay destinará entre 2020 y 2022 capitales públicos y privados por unos 5.000 millones de dólares para infraestructura, dijo el subsecretario de Economía y Finanzas, Pablo Ferreri. “Esa cifra para el país es verdaderamente importante, algo así como 8 o 9 puntos porcentuales del producto interno bruto”, añadió el jerarca, tras indicar que la inversión histórica del actual período de gobierno sumará 11.000 millones.

“Hay señales positivas que permiten confiar en la agenda de crecimiento a mediano plazo, luego del acuerdo Mercosur-Unión Europea, que se refuerza con el tratado con la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC, también conocida como EFTA, por sus siglas en inglés), integrada por Suiza, Noruega, Islandia y Liechtenstein”, identificó Ferreri, en un desayuno de trabajo realizado el miércoles 28 en la Cámara de Comercio Española.

También mencionó que la reducción en las tasas de la Reserva Federal de Estados Unidos permite el retorno de inversores a los mercados emergentes, entre los que destacó a Uruguay, por la confianza que genera y por un indicador de riesgo país bajo en comparación con el de los países emergentes con grado inversor.

Recordó la confirmación de UPM para construir su segunda planta de celulosa en Uruguay, que ponderó por ser la inversión más grande de nuestra historia y la mayor de la empresa a nivel global, con una inversión de 3.000 millones de dólares.

También valoró que la inversión pública en los próximos años incrementará el dinamismo logrado con las inversiones por infraestructura concretadas en este período de gobierno, que suman aproximadamente 11.000 millones de dólares, valor que catalogó como histórico. En ese sentido, señaló que entre 2020 y 2022 habrá otra inyección en infraestructura por parte de los proyectos de participación público-privada aprobados en materia vial, educativa y ferroviaria, por unos 2.000 millones de dólares.

“Uruguay estará recibiendo en los próximos tres años una inyección de inversión en infraestructura pública y privada de aproximadamente 5.000 millones de dólares. Esa cifra para nuestro país es verdaderamente importante, algo así como 8 o 9 puntos porcentuales del producto bruto interno”, afirmó Ferreri.

En la oportunidad, se refirió a que el país atraviesa el período de crecimiento más prolongado de su historia, pero que en los últimos tiempos esa dinámica se ha visto enlentecida. “Por lo tanto, retomar niveles mayores de crecimiento es absolutamente fundamental en el esquema de inserción internacional, juega un papel central”, expresó.

“Cuando termine el año 2019 habremos llegado a una inversión de 11.000 millones de dólares en infraestructura, acumulativa en todo el período de este Gobierno, que significa mayor actividad y empleo, y espero que en las próximas mediciones se empiecen a reflejar estos resultados”, dijo el ministro Danilo Astori. Esto ocurre en el marco de 16 años consecutivos de crecimiento económico y de buenos indicadores sociales, agregó.

El ministro de Economía y Finanzas concurrió a la reunión con las comisiones integradas de Hacienda y Presupuesto de la Cámara de Diputados, este miércoles 24, para presentar la última Rendición de Cuentas del Gobierno. Tras el encuentro, subrayó que el Plan Nacional de Infraestructuras alcanzará 11.000 millones de dólares en inversiones.

Este monto dirigido a la logística nacional se destina en el marco del mayor crecimiento económico registrado en la historia uruguaya. “Es la primera vez que Uruguay tiene en su historia 16 años de crecimiento consecutivos y, al mismo tiempo, 16 años de justicia social creciente, caída de la pobreza y mejora en las condiciones de vida de la población”, valoró.

“No hemos tirado la toalla y estamos absolutamente tranquilos con lo que estamos haciendo”, finalizó.

Además recordó que el producto interno bruto (PIB) del país es de 60.000 millones de dólares al año y consideró que medir una cifra de ese tipo debe implicar referir a una variable que consideró fundamental, como la producción. Precisó que las reservas ascienden a 15.000 millones de dólares, que el país duplica con su liquidez todos los compromisos de amortización e intereses en un año, y que el 53 % de su deuda pública está en moneda nacional, lo cual elimina cualquier impacto negativo por razones de devaluación.

Consultado por la incidencia de la deuda en el producto bruto interno, recordó que el mejor indicador es la deuda neta, que se compone de la resta de la deuda bruta respecto a las reservas del país. Respecto al PIB, dijo que se ubica en el 41 o 42 %,”lo cual es una cifra  absolutamente razonable y manejable dada la solvencia financiera de Uruguay”.

La Secretaría de Comunicación Institucional de la Presidencia divulgó de este jueves 20, en transmisión simultánea de radio y televisión, el informe “Rutas para el desarrollo”. En la ocasión, se presentaron testimonios de conductores de camiones y se detallaron algunas de las obras que forman parte del Plan Nacional de Infraestructura de 12.500 millones de dólares.

En el informe temático Rutas para el desarrollo se destaca que la producción en Uruguay crece ininterrumpidamente desde hace 15 años y, por esa razón, el Gobierno de Tabaré Vázquez desarrolla el Plan Nacional de Infraestructura, con una inversión histórica de 12.500 millones de dólares.  

En ese contexto, las cargas que se transportan por las rutas se han quintuplicado y, por eso, hay obras en distintas partes del país, con nuevas tecnologías, como máquinas que reciclan el pavimento.

El informe pone énfasis en la nueva ruta 8, entre Treinta y Torres y Melo, en la que se resalta, además, la construcción de una doble vía entre Pando y la ruta 11, como alternativa a la interbalnearia General Líber Seregni. También se mencionan las obras de la rutas 2, que quedará a nuevo en su totalidad, y 30, cuyo tramo entre la ruta 5 y la ciudad de Artigas quedará inaugurado en noviembre.

La emisión se realizó este jueves 20, a las 20:00 horas, a través de las emisoras de radio y televisión abierta de todo el país.

“El Plan Nacional de Infraestructura presentado por el presidente Tabaré Vázquez en 2015 lleva un 59 % de cumplimiento”, destacó el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto (OPP), Álvaro García. Recordó que su financiamiento proviene de privados, de fondos fijados en el Presupuesto Nacional, y de empresas estatales y la Corporación Vial del Uruguay. “Es la mayor inversión en la historia del país”, enfatizó.

“La inversión es un pilar básico para el crecimiento económico y, por eso, Uruguay tiene varios instrumentos para su fomento”, dijo García en una puesta a punto del Plan Nacional de Infraestructura lanzado en 2015, presentada en un foro realizado este jueves 28 en un hotel montevideano en el marco de la misión económica oficial encabezada por la princesa Astrid de Bélgica.

García, acompañado del ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, aclaró que, como en todo plan, ha habido ajustes y que hoy la inversión prevista pasó de los 12.370 millones de dólares calculados originalmente a 12.349 millones.

En cuanto al cumplimiento del plan, informó que en mayo se alcanzó a cumplir el 56 % de las obras programadas y, si se consideran los proyectos de participación público-privada (PPP) en etapa de cierre financiero o evaluación de ofertas, se llegó al 59 %. "Es un número muy satisfactorio, sobre todo si se tiene en cuenta que lleva tres años", sostuvo.

Especificó que el avance del plan alcanza el 73 % en las áreas de energía y también en comunicaciones, 72 % en puertos, 63 % en vialidad, 54 % en vivienda, 53 % en infraestructura social y 45 % en agua y saneamiento. Añadió que el 66 % se financia con fondos públicos y el resto por privados.

García detalló que 13 de los de 15 proyectos por realizar por el sistema de PPP han sido licitados. Agregó que uno de ellos, el establecimiento penitenciario de Punta de Rieles, ya opera; otro, en las rutas 21 y 24, se encuentra en ejecución; cinco, en etapa de cierre financiero, y otros cinco, en evaluación de ofertas para vialidad e infraestructura social para construir centros de primera infancia y liceos.

“Uruguay está aprendiendo en este tema, no solamente el Estado, que busca agilitarlo, sino también el sector privado”, dijo el titular de la OPP. Manifestó que “las PPP implican un cambio importante en los criterios, porque hasta este momento se pagaba por avance de obra, pero con el nuevo mecanismo se construye la obra y se paga cuando está lista”.

“Es una inversión récord en la historia del país”, había afirmado el presidente Tabaré Vázquez al anunciar, en julio de 2015, que se había dispuesto destinar más de 12.000 millones de dólares al Plan Nacional de Infraestructura, para realizar a lo largo de su período de gobierno (2015-2020). “La inversión es condición necesaria para sostener el crecimiento que el país ha tenido en los últimos 10 años”, enfatizó el mandatario entonces.