El incremento de la navegación previsto en el oeste del país, trae aparejada la necesidad de brindar más seguridad en la zona. Por tal motivo, la Armada Nacional instalará una base sobre el río Uruguay a la altura de Fray Bentos, informó el titular de Defensa, Javier García, que se concretará mediante la creación de un fideicomiso de un millón de dólares con la Armada Nacional y la Corporación Nacional para el Desarrollo.

“Empezamos a trabajar para concretar la base naval en Fray Bentos sobre el río Uruguay “, remarcó el ministro García, tras visitar esa ciudad, este miércoles 3, junto con el comandante de la Armada, Jorge Wilson, y el intendente de Río Negro, Omar Lafluf.

El jerarca informó que la inversión primaria es de un millón de dólares, que será gestionado a través de un fideicomiso entre la Armada Nacional y la Corporación Nacional para el Desarrollo. El  dinero provendrá de las transferencias de predios de la Armada sin uso productivo, agregó. 

La construcción podrá albergar a 100 tripulantes de la Armada, 25 del contingente permanente. Además, dispondrá de dos lanchas para el patrullaje del río y un helipuerto para que la Aviación Naval refuerce la custodia. 

“Es descentralizar la Armada en una zona estratégica para el país, como es el litoral oeste”, aseguró García, y recordó las otras bases emplazadas en Montevideo y La Paloma (Rocha).

“Hay que tener una base naval para aumentar la seguridad en esta ruta donde se va a navegar mucho”, precisó García. Al finalizar la recorrida por el predio que albergará el destacamento, el titular de Defensa se trasladó al paso de frontera ubicado en Fray Bentos, donde dialogó con los efectivos que se desempeñan en el lugar.

El director del hospital de Fray Bentos, Jorge Di Giobbi, presentó las nuevas instalaciones del centro. La obra, que supuso una inversión de 48 millones de pesos, consiste en seis salas de internación con 12 camas, cocina equipada, despensa, mantenimiento, sala de reuniones, almacenamiento y centro de materiales. “Dejamos atrás la lógica de pabellones y concretamos una obra que la población esperaba hace casi 40 años”, afirmó.

El hospital de Fray Bentos, Ángel Cuervo, atiende a más de 24.500 personas provenientes de esta ciudad y de localidades aledañas, como San Javier o Nuevo Berlín, así como de zonas rurales del departamento de Río Negro. Su director, Jorge Di Giobbi, detalló los alcances de la obra en las nuevas salas de internación y en otros servicios de la institución.

El proyecto consistió en seis salas de internación con una capacidad total de 12 camas (dos por habitación), cocina equipada a nuevo, despensa, taller de mantenimiento, sala de reuniones, almacenamiento, centro de materiales, grupo electrógeno, vestuarios y un sector para disposición final de residuos.

El área mejorada ocupa más de 1.000 metros cuadrados, entre nueva edificación, zonas reformadas y exteriores. Insumió una inversión  de 48 millones de pesos por parte de la Administración de los Servicios de Salud del Estado (ASSE).

“Esta fue una obra muy importante, que implicó 15 meses de ejecución e involucró servicios esenciales para la vida del hospital. Se concretó una obra que el centro esperaba hace casi 40 años. Implicó pasar de una lógica de pabellones con muchas camas y un solo baño a un hospital moderno que cumple con las normativas actuales y brinda mejor atención al usuario”, señaló.

“Nos pusimos al día, llegamos al hospital del presente y del futuro y saldamos una deuda de muchos años con la gente de Fray Bentos. Esto nos enfrenta a una nueva etapa; seguir trabajando para mejorar la calidad de la asistencia”, dijo Di Giobbi, quien aseguró que en breve quedará inaugurada la obra y en funcionamiento.

El titular del centro añadió que esta es la institución de salud más importante del departamento por su cantidad de usuarios y servicios y que es el único servicio de salud mental con internación. La dependencia incluye block quirúrgico adecuadamente equipado y un consultorio oftalmológico; asimismo, ofrece atención en varias policlínicas del departamento en conjunto con la Red de Atención Primaria (RAP).

La Dirección Nacional de Hidrografía del Ministerio de Transporte y Obras Públicas adelantó que a fines de este mes se conocerá la empresa adjudicataria de las obras de reconstrucción del muelle del ex Frigorífico Anglo. La intervención, que demandará una inversión superior a los cinco millones de dólares, aportará un lugar de paseo y contribuirá al atraque de embarcaciones turístico-deportivas.

La Gerencia de Obras de la Dirección Nacional de Hidrografía del Ministerio de Transporte y Obras Públicas desarrolla el proceso de adjudicación del llamado a licitación pública para reconstruir parcialmente el muelle principal del ex Frigorífico Anglo, en la ciudad de Fray Bentos, informó la gerenta del Área de Mantenimiento y Administración Portuaria, Tamara Viera.  

La empresa adjudicataria podría conocerse a fines de este mes, adelantó. La obra demandará una inversión superior a los 5 millones de dólares, para una intervención que abarcará un tramo de unos 50 metros de la estructura de hormigón y la reconstrucción de la pasarela de madera que une este muelle con tierra. No obstante, se conservarán algunos vestigios del muelle original para que se mantengan como testimonio del enclave agroindustrial.

El muelle principal data de 1865 y está ubicado frente al edificio de las cámara frías. Sobre la estructura se levantan las dos grúas que se reconocen como íconos del complejo y de la capital de Río Negro. Ambas serán conservadas y puestas en valor como parte de la intervención del muelle del que solo quedan vestigios de los pilotes de madera.

El plazo de ejecución de la obra es un año y medio, por lo que en 2021 podría inaugurarse en caso de que el trabajo no sea afectado por eventuales crecidas del río Uruguay.

El desembarcadero reconstruido permitirá el atraque de embarcaciones turístico-deportivas y de pequeños buques de pasajeros que integrarán el sitio patrimonial al circuito náutico regional que promueve el Corredor de los Pájaros Pintados.

Las instalaciones que pertenecieron al Frigorífico Anglo fue declarado en 2015 patrimonio de la humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco, por sus siglas en inglés), bajo la denominación Paisaje Industrial de Fray Bentos.

En 2018, “se movió granel como no se había movido antes, pero lo que llevó para arriba los registros fue la operativa de madera en rolos”, destacó el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Alberto Díaz, en alusión al puerto de Fray Bentos. En el muelle oficial, el año pasado, se movilizó un volumen récord de 531.000 toneladas, según el Instituto Nacional de Logística (Inalog).

En 2018, el puerto de Fray Bentos movilizó un total de 531.000 toneladas, lo que representó un incremento del 83 % respecto de 2017, informó el Inalog. El volumen superó el mejor registro histórico, establecido en 2003, en que se alcanzó a 510.000 toneladas movilizadas en el muelle oficial.

Las operaciones de cebada malteada y madera en rolos sostuvieron ese crecimiento, afirmó el organismo integrado por operadores públicos y privados del sector logístico.

“Haber tenido el río Uruguay más profundo contribuyó a que operaciones que no se pensaban para Fray Bentos se concreten”, expresó el presidente de la ANP, Alberto Díaz, en alusión a la operativa de madera en rolos.

“El valor del pino, su costo de extracción y su transporte a China permiten cargar parte en Fray Bentos y complementar en Montevideo”, afirmó el jerarca a la Secretaría de Comunicación Institucional.

“Se movió granel como no se había movido antes, pero lo que llevó para arriba los registros fue la operativa de la madera en rolos”, señaló.

“El año pasado, Fray Bentos demostró que era un puerto del sistema y movió contenedores. La carga conteneirizada que no pudo salir por Paysandú (debido a las inundaciones) lo hizo por ese puerto”, relató.

En materia de proyectos, el entrevistado adelantó que la ANP procura anexar a la terminal terrenos adquiridos hace algunos años por el organismo y vincularlos a través de una calle portuaria interior, lo que potenciará su desarrollo.

Díaz recordó que en 2018 hubo empresarios interesados en conectar Fray Bentos con los puertos bolivianos a través de la hidrovía Paraguay-Paraná. “Lo importante es que se sigue pensando en el puerto de Fray Bentos para nuevos proyectos”, apuntó. 

La ampliación del puente sobre la desembocadura del arroyo Laureles en el río Uruguay, en la rambla Andrés Montaño de Fray Bentos, demandará una inversión superior a los 10 millones de pesos, que serán financiados por la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande. “La obra no alterará en nada la estructura ni la estética y terminaciones del puente vehicular”, señala un comunicado de esa jurisdicción departamental.

El Gobierno de Río Negro suscribió el contrato para el comienzo de las obras de ampliación del puente en la rambla Andrés Montaño, sobre la desembocadura del arroyo Laureles en el río Uruguay, paso que completa el proceso de llamado a licitación abreviada iniciado en setiembre pasado.

El proyecto, que permitirá incorporar una nueva senda peatonal independiente de la estructura actual del puente, apunta a mejorar la conexión de la rambla con el barrio Anglo y el ex frigorífico Anglo, declarados en 2005 patrimonio de la humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco, por sus siglas en inglés).

Según el pliego de condiciones, la empresa adjudicataria Difap (Crisale SA) deberá ejecutar los trabajos bajo la modalidad llave en mano y durante un plazo máximo de 100 jornadas hábiles.

El costo asciende a más de 10 millones de pesos, monto que será financiado con aportes de la Comisión Técnica Mixta de Salto Grande, administradora del homónimo complejo hidroeléctrico argentino-uruguayo, como lo establece un convenio firmado entre esa entidad y el intendente de Río Negro, Oscar Terzaghi.

Se trata de la segunda contribución financiera que realiza el organismo binacional en ese departamento, luego del firmado en diciembre de 2017 para habilitar un aporte de seis millones de pesos para el acondicionamiento de espacios públicos en Fray Bentos y en el cercano balneario Las Cañas, así como para obras de mejora y equipamiento del borde costero Andrés Montaño.

Entre otras intervenciones, esos recursos financiaron la renovación de los juegos mecánicos en Fraylandia, en el mencionado balneario, así como la plaza Levratto y la plazoleta El Tobogán, en la capital departamental.

“La ampliación del puente no alterará en nada la estructura ni la estética y terminaciones del puente vehicular, de elevado valor patrimonial”, indica un comunicado de la Intendencia de Río Negro. Para la adjudicación, se otorgó mayor puntaje a la propuesta técnica que lograra la menor afectación posible al curso de agua y minimizara el impacto ambiental en el cauce del arroyo.

Como complemento de la obra del puente, también está previsto extender la bicisenda e instalar miradores sobre el río Uruguay para habilitar nuevos usos recreativos del espacio público.