El Autoclub del Ayer viene organizando el XII Paseo de la Hermandad que se realizará el 28 y 29 de setiembre, y que cuenta con el apoyo de la Intendencia de Colonia, que lo ha declarado de Interés Departamental.

El sábado 28, a partir de la hora 09:00 se realizará la recepción de participantes y autos, en la zona contigua a la Casa de Pou. A partir de la hora 11:00 partirán para visitar viñedos y olivares Del Quintón, para llegar en horas del mediodía a Tarariras en el marco de su Centenario, para regresar a Colonia a la hora 18:00, en la Casa "María Moreno" donde mantendrán una actividad social y se expondrán los vehículos participantes.

El domingo 29, desde la hora 09:00 se concentrarán frente a la Explanada, para luego marchar al Real de San Carlos, donde realizarán un sentido homenaje a la "Fuerza Libre Limitada 31", donde máquinas y pilotos  de aquella época -en tren de paseo- recorrerán el circuito del viejo autódromo del Real del San Carlos.

La actividad continuará en las instalaciones de la Pista de Karting del club "Douglas Gilles", para finalizar con un almuerzo de confraternidad y entrega de reconocimientos en el Hotel "La Reserve".

Más de la mitad de los autos que fueron robados en 2017 no tenían seguro, según cifras de empresas aseguradoras a las que accedió El País. En total fueron 6.343 los propietarios que obtuvieron un reintegro económico o un vehículo similar al que les robaron.

El Ministerio del Interior informó en enero que en Uruguay robaron 41 vehículos por día, en total 15.224, entre autos, motos, camionetas y camiones. Estos datos muestran que se robaron dos vehículos por hora. Es decir, 8.881 de estos vehículos no tenían un seguro: un 58%, según datos del Banco de Seguros del Estado, FAR Seguros y de las compañías privadas agrupadas en la Asociación Uruguaya de Empresas Aseguradoras (Audea).

Si bien no hay estudios sobre qué tipo de vehículos no son los más asegurados, fuentes del sector comentaron que en su mayoría son las motos.

Guillermo Porras, vicepresidente del Banco de Seguros del Estado, dijo que estos vehículos deberían tener el SOA (Seguro Obligatorio de Automotores), que cubre la responsabilidad civil en caso de, por ejemplo, cuando se atropella a alguien. Pero no cuentan con una cobertura de robo, que se aplica en estos casos.

El jerarca del BSE opinó que hay distintas razones que motivan a los dueños a no adquirir un seguro por robo. Un motivo persigue la misma lógica cuando alguien no pretende sacar un seguro médico al viajar a otro país. "Piensa que no se va a enfermar […] Son decisiones individuales", indicó. En esta misma línea agregó: "¿Cuánta gente tiene asegurada su casa contra incendio? Todos suponemos que no se nos va a incendiar la casa. Supongo que son las restricciones presupuestales o de otro tipo", agregó.

Tanto el gobierno como las aseguradoras muestran una tendencia a la baja. El Ministerio del Interior aseguró que hubo una disminución de 4% en relación a 2016.

Estadísticas de la Audea, que nuclea a la mayoría de las compañías privadas, muestran un descenso del 7% del 2016 al 2017: pasó de 3.062 a 2.867. Las del Banco de Seguros muestran una disminución desde el 2014.

Las marcas de vehículos por las que más hubo reposición o reintegro económico en Uruguay en 2017 fueron, en este orden, Chevrolet, Volkswagen, Fiat, Suzuki, Nissan y Hyundai, según cifras de Audea.