“El Gobierno evaluó la situación de la tarifa de combustibles, con un ajuste máximo de 12%”, informó el ministro de Industria, Omar Paganini, junto con su par de Economía y Finanzas, Azucena Arbeleche. La adecuación, que estará alineada a los precios de paridad de importación (PPI), será de 7,1 pesos por litros para la nafta súper, de 4,9 pesos por litro para el gasoil común, añadieron.

Comunicado de prensa

Presidencia de la República

Esta semana el comité de expertos creado por la ley de urgente consideración presentó a los ministerios de Industria y Economía y a la Oficina de Planeamiento y Presupuesto el documento final sobre el mercado de combustibles, que contiene recomendaciones y proceso de implementación de la posible transformación de este mercado. Incluye aspectos vinculados con el precio, subsidios, biocombustibles y supergás.

El informe detalla una revisión del sector que servirá como insumo para tomar decisiones sobre el mercado de combustibles. Está dividido en nueve capítulos que incluyen cambios operativos en Ancap, convergencia con el precio de paridad de importación, recomendaciones respecto al biodiesel y el etanol, fideicomiso del boleto, el mercado del gas licuado de petróleo (supergás), y otros aspectos del sector combustibles.

Informe del comité de expertos

Comité de expertos en mercado de combustibles presentó informe final al Gobierno

El proyecto Verne probará cinco ómnibus y cinco camiones que se movilizan mediante combustible basado en hidrógeno para estudiar el desarrollo de esta tecnología en Uruguay, adelantó el director nacional de Energía, Ruben García. Su despliegue mejoraría los costos de la producción y la logística nacional y, además, incrementará la soberanía energética del país al reducir la dependencia con el petróleo, describió el jerarca.

García detalló a la Secretaría de Comunicación Institucional que la producción de combustible con recursos autóctonos y renovables abre mayor independencia energética, reduce el uso de divisas, estabiliza los costos frente a la volatilidad del precio del petróleo, reduce los costos de la energía e incrementa la competitividad para un sector estratégico de la economía como el transporte.

En esta iniciativa, denominada Verne, participan el Ministerio de Industria, Energía y Minería y el de Transporte y Obras Públicas, Ancap y UTE, en coordinación con los ministerios de Economía y Finanzas y de Medio Ambiente.

Si bien nuestro país es destacado por el cambio en la matriz eléctrica, con más del 98 % de energías renovables, el 38 % de la matriz de abastecimiento continúan siendo los hidrocarburos. De ese 38 %, el 70 % lo consume el sistema de transporte, acotó García.

El proyecto cuenta con 500.000 dólares del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Por su parte, el Banco de Desarrollo de América Latina-CAF aporta cooperación técnica no reembolsable para medición, reporte, verificación y hoja de ruta; de la misma índole es la contribución del Laboratorio de Innovación del Grupo BID (BID-LAB). También aportan Ancap y UTE, añadió el jerarca.

Se denomina hidrógeno verde al proceso electroquímico que utiliza energías renovables. El plan piloto comprenderá el uso de la producción de hidrógeno verde y estación de carga en Montevideo y vehículos pesados.

El balance de las operaciones de Ancap de los primeros seis meses de este año registró un superávit equivalente a 26 millones de dólares, mientras que la facturación global alcanzó 1.354 millones, destaca el informe presentado este miércoles 28 por las autoridades de la empresa petrolera estatal encabezadas por su presidenta, Marta Jara. En comparación con igual período de 2018, los ingresos brutos crecieron un 5,6 %.

La facturación global de la Administración Nacional de Combustibles, Alcohol y Portland (Ancap) desde el 1.° de enero al 30 de junio sumó el equivalente en pesos a 1.354 millones de dólares (tipo de cambio del cierre del balance), indicó el gerente económico financiero de la empresa, Gustavo Mayola, en el comienzo de la presentación de los estados financieros intermedios.

A ese monto se le restan 531 millones por descuentos y bonificaciones varias, lo que deja como ingresos netos 823 millones, explicó a continuación el ejecutivo en el acto realizado en la sede central de Ancap, del que participaron, además de Jara, el director de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto, Álvaro García, la ministra interina de Industria, Olga Otegui, el subsecretario de Economía, Pablo Ferreri, así como directores y el equipo técnico de la empresa.

El detalle del informe señala luego que la producción de los bienes e insumos comercializados sumaron 666 millones de dólares, lo que hace que el margen bruto se reduzca a 157 millones de dólares. Con esa diferencia entre los ingresos y el costo de los bienes se pagan los gastos de administración y ventas, es decir, los asociados al funcionamiento del ente estatal.

En el primer semestre del año ascendieron a 82 millones de dólares, por lo que Ancap obtuvo un resultado operativo equivalente a casi 75 millones de dólares.

En el semestre hubo pérdidas por 49 millones, todas ellas de origen financiero, ocasionadas por la diferencia de cambio (36 millones de dólares) y por costos financieros e intereses (13 millones).

En este contexto, las empresas vinculadas generaron una ganancia cercana a los 7 millones de dólares, lo que permite resumir que el resultado, antes de aplicar el impuesto a la renta, asciende a unos 32 millones de dólares. Con una estimación de 6 millones de dicho impuesto, el resultado global económico de Ancap del primer semestre de 2019 ascendió aproximadamente a 26 millones de dólares.

Los ingresos brutos del ente, en tanto, aumentaron, en el período evaluado, un 5,6 % respecto del primer semestre de 2018. Ello se explica por el aumento en julio de las gasolinas del 9 %. Además, en cuanto a volumen, ese producto se mantuvo constante respecto del ejercicio anterior y el precio del gasoil creció un 2 %.

Asimismo, las ventas en el país fueron en pesos corrientes 6 % mayores. Otros mercados con participación menor registraron evoluciones favorables y las ventas a UTE presentaron una reducción significativa, debido al manejo que esa empresa estatal realiza de su propia central para generar electricidad.

Al sumar el crecimiento del 5,6 % en los ingresos brutos, el 6,1 % en los márgenes y bonificaciones y el 8 % en el costo de venta, se comprueba que la ganancia neta de Ancap es menor en términos nominales que la obtenida en el primer semestre de 2018, al bajar de 21 % al 19 en la comparación.

Ancap no ajustará los precios de los combustibles y mantendrá el monitoreo sobre las principales variables que definen la tarifa de estos energéticos, anunció en conferencia de prensa este miércoles 24 la presidenta del organismo, Marta Jara. Explicó que el ente desplegó un programa de coberturas que redujo el costo del petróleo crudo en unos 14 millones de dólares.

Con esta determinación, el precio de la nafta súper seguirá en 54,95 pesos, la nafta premium en 57,01 pesos, el gasoil 50-S en 40,40 pesos y el gasoil 10-S en 60,60 pesos.

“Nosotros venimos haciendo revisiones semestrales. En este momento no vamos a plantear un ajuste. Si tenemos alguna diferencia significativa, no se descartan. Estamos poniendo todo sobre la mesa como vienen los números”, afirmó la presidenta de Ancap, Marta Jara.

El 70 % del costo para Ancap de los combustibles son el precio internacional del petróleo crudo y el tipo de cambio, dos variables que la empresa estatal no controla. Para mejorar las condiciones de la estatal, se desarrolló un programa de coberturas que desplegó diversas medidas, entre las que mencionó instrumentos financieros a futuro como opciones de compra "call" o contratos tipo “swap”.

Los detalles de la paramétrica y datos adicionales se encuentran disponibles en www.ancap.com.uy